В ходе эксплуатации базы режим секретности еще более ужесточился. С 1957 года Балаклава была закрыта для доступа посторонних, въезд туда осуществлялся только по спецпропускам. Гражданские жители города и даже военные моряки, не имевшие непосредственного отношения к базе, и не представляли, что поблизости действует стратегический объект. К примеру, вход в подземный канал находился как раз напротив городской набережной, которую от горы Таврос отделяла водная гладь бухты шириной всего 300 – 400 метров. Но вход этот (как, впрочем, и выход в другом месте бухты) был полностью скрыт от посторонних взоров, замаскирован бутафорскими строениями и скальной породой, задрапирован маскировочными сетями. Подводные лодки на ремонт и обслуживание заходили только глубокой ночью, п
Впрочем, особый интерес у нынешних туристов и (по-прежнему!) у иностранных военных и представителей их разведок в Балаклаве вызывает одно уникальное сооружение – «Объект ГТС ЂЂЂ 825». Под сим названием скрывалась первая в СССР подземная военно-морская база для ремонта и обслуживания подводных лодок, максимально защищенная от возможного ядерного удара. Она была с чрезвычайной секретностью возведена в 50 – 60-е годы ХХ века и использовалась нашим Военно-морским флотом вплоть до распада Советского Союза. НАЧАЛ СТАЛИН, А ЗАВЕРШИЛ ХРУЩЕВВозведение «Гидротехнического сооружения ЂЂЂ 825» лично санкционировал генералиссимус Иосиф Сталин. После разработки проекта, экспертизы, всех необходимых согласований и геологических изысканий на западном берегу глубоководной Балаклавской бухты, где уже базировалась 14-я дивизия подводных лодок Черноморского флота, в декабре 1953 года начались строительные работы. В соответствии с проектом, фортификационное сооружение «ГТС ЂЂЂ 825» должно было без малейшего ущерба выдерживать прямой удар (!) ядерного боеприпаса мощностью до 100 килотонн (в 4 – 5 раз больше сброшенного в 1945 году на Хиросиму). Специалистам из военного горно-строительного отряда Черноморского флота и откомандированным им в помощь метростроевцам пришлось решать уникальную по сложности задачу. Необходимо было не просто пробить в скальной толще горы Таврос сеть подземных тоннелей для размещения ремонтного завода, арсенала, электростанции, запасного команд-ного пункта, емкостей с горюче-смазочными материалами, прочих технических, складских, служебных, казарменных помещений и всех необходимых коммуникаций, позволявших полностью автономно жить и работать в течение 30 суток. Но и, главное, – проложить под землей более чем полукилометровый водный канал для размещения и прохода подводных лодок. Канал сообщался с подземным сухим доком длиной примерно 100 метров, в нем можно было производить любой по степени сложности ремонт субмарин. А общая площадь спрятанной под землей акватории базы достигала почти 5000 квадратных метров. В подземном канале в военное время могли укрыться семь-восемь средних дизельных подводных лодок (самой массовой в советском ВМФ серии – «проекта 613», а также «проекта 633») или примерно десять малых подводных лодок («проекта 615»). В коридорах и иных подземных помещениях, общая площадь которых примерно 10 тысяч квадратных метров, в случае ядерной войны можно было разместить от 1000 до 3000 военнослужащих, специалистов-ремонтников и даже гражданских жителей Балаклавы.Впрочем, в 1961 году почти уже построенную подземную базу чуть не закрыли. Ее посетил сам борец со сталинизмом и военный реформатор Никита Хрущев, и – не знаю, правда сие или байка? – заявил, что в связи с коренным изменением международной обстановки нужда в базе отпала. А коль так – «Надо все отдать это виноделам!» Тем не менее, время превращать «Объект ГТС ЂЂЂ 825» в винные погреба колоссальной емкости тогда еще не пришло. Ведь уже в следующем, 1962 году, грянул Карибский кризис. ПРИКАЗАНО: НИЧЕГО НЕ ВИДЕТЬ, НИЧЕГО НЕ ЗНАТЬМеры по засекреченности строительства базы применялись экстраординарные. К при-меру, вывоз выработанной скальной породы (ее объем достигал 200 тысяч кубометров, а масса превышала миллион тонн) осуществлялся только в ночное время. Проектная документация строителям доводилась в ограниченном объеме – лишь на период возведения конкретного подземного сооружения или участка тоннеля. По завершению этого объема работ документация изымалась и выдавался следующий ее комплект. Рабочие и даже руководители одного участка не должны были знать, чем заняты их коллеги на другом.
После перехода Крыма под сень российской императорской короны Балаклавская бухта стала использоваться кораблями Черноморского флота. Здесь же для защиты побережья от турецких десантов с 1776 года был размещен Балаклавский греческий пехотный батальон, сформированный из эмигрантов, участников антиосманских восстаний на островах Эгейского моря. Кстати, бравых эллинов особо отмечала высочайшим благоволением сама императрица Екатерина Вторая, посетившая Балаклаву в ходе своего путешествия по юго-западным землям империи в мае 1787 года. Во время Крымской войны 1854-1856 годов Балаклаву и ее бухту захватили британские войска, оценили по достоинству и использовали как главную военную базу, откуда обеспечивались штурмы и осада Севастополя. Кроме того, именно возле Балаклавы в ту войну в октябре 1854 года произошло сражение, в котором погиб, что называется, цвет британской аристократии. Этому историческому эпизоду была посвящена баллада одного из выдающихся британских поэтов XIX века Альфреда Теннисона «Атака легкой бригады»: Долина в две мили, редут недалече...Услышав: «По коням, вперед!»,Долиною смерти, под шквалом картечи,Отважные скачут шестьсот.Преддверием ада гремит канонада,Под жерла орудий подставлены груди,Но мчатся и мчатся шестьсот…Стихотворение это – гимн безрассудно храброму, но бессмысленному кавалерийскому штурму русских артиллерийских позиций, обернувшемуся гибелью сотен англичан, – вошло в литературные хрестоматии и изучается в школах Соединенного Королевства. Так же, как, к примеру, в российских школах лермонтовская поэма «Бородино» или «Севастопольские рассказы» Льва Толстого. Кстати говоря, в 1945 году, будучи в Крыму на Ялтинской конференции глав держав антигитлеровской коалиции, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль специально ездил на место сражения, чтобы спустя более 90 лет почтить память своего погибшего родственника – офицера-кавалериста, одного из членов семейства герцогов Мальборо…
Балаклавская бухта – уникальная природная достопримечательность черноморского побережья Крыма. Ее более чем километровую по протяженности, но укрывшуюся меж скальных холмов, а потому незаметную из открытого моря акваторию разноплеменные моряки использовали с глубочайшей древности. Вначале – пираты-тавры, о коих еще 2500 лет назад писал «отец истории» Геродот. Затем античные греки и римляне, в средние века – византийцы и купцы-генуэзцы. О мореплавателях и воинах из солнечной Италии в Балаклаве напоминают живописные руины крепости Чембало, заложенной в 1357 году и более ста лет охранявшей генуэзские владения в Крыму. Правда, по сохранности и живописности она уступает другой генуэзской крепости, в городе Судак, которая сохранилась практически в первозданном виде…
Уходили подводные лодки... Под землю
Выпускающий редактор журнала ТОГУ «Мой университет» Ольга Волкотрубова вошла в число победителей Всероссийского конкурса СМИ «PRO ОБРАЗОВАНИЕ 2012», который проводился под эгидой
Уходили подводные лодки... Под землю
Комментариев нет:
Отправить комментарий